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今年6月以来,成都快递货量同比翻倍,为大收货城市。不过,买买买可不止这些,成都商报-红星新闻记者从世邦魏理仕7月10日发布的《2020年上半年成都商业地产市场报告》中获悉,今年二季度,成都仓储物流需求呈回暖态势,录得净吸纳量12.6万平方米,为去年同期的两倍,居*三。
报告显示,对成都仓储物流市场的影响逐渐消退,积压的需求积极释放。作为快递业务量内陆城,成都的消费活力*展现,仓储物流需求明显恢复。原因在于当地企业复工复产以及电商加速渗透零售业,推动快递需求增长。
一个细节是,4月起,成都快递业务量实现正增长,1~5月成都快递业务量突破1亿元,同比增长12.11%,居*11位;2020年“618”购物节,成都交易额居第六、四川京东交易额居*五,6月以来快递货量同比翻倍,成都为大收货城市。
值得注意的是,由于期间越来越多的零售商转向数字化销售渠道,疫后零售业的数字化转型步伐或将加快。据世邦魏理仕2020年亚太区零售租户调查结果,43%的服饰类零售商将电商视为核心业务;67%的零售商表示会加大在线零售/快递应用的投入。
而头部电商企业继续在成都发力布局,未来4年将见证约131万电商自建库的交付使用,主要分布于远郊(40%)、青白江(28.8%)及龙泉(16.1%)。
据悉,2020年成都仓储物流市场还将迎来4个项目合计约50万平方米的新增供应,维持高位,其中青白导供应,占比高达66%。世邦魏理仕成都产业地产部主管尤鹏伟表示,成都基础设施建设、港口枢纽升级及本地需求释放均将为市场提供大力支撑,预计下半年仓储需求活跃度将继续回升。
三是建议相关制定对老旧船舶拆解的补偿办法,加快淘汰能耗高、污染大、安全性能差的老旧船舶,引导水运企业建造标准化、环保型的大吨位船舶,这可能预示着,传统物流企业将继续主导市场,并且从电商中获益,▌电商成员们也都开始涉足物流。随着电商包裹不断。零售商和平台拥有一定的物流处理能力很重要,因为订单交付可能会严重影响消费者忠诚度。消费者“快速送货”标准正在不断上升,不能这些要求可能会造成客户流失,电商企业越来越依赖传统物流企业,确保这些物流企业消费者需求,同时又能处理更大量的包裹。让物流企业处理整个订单交付所需的成本太高。
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